Další obrázky
Tato světla jsou opatřeny homologací RL E11 000035
Zde můžete vidět typ denních svítilen DL-X5, jedná se o 5ks výkoných LED v každé svítilně se spotřebou spotřebou, 7W pro jednu svítilnu, pro celý pár tedy 14W které mají univerzální napájení 12V pro osobní automobily i 24V pro nákladní automobily.
( Uvádíme skutečnou spotřebu, POZOR jiní prodejci mylně uvádejí spotřebu jedné svítilny za spotřebu obou!)
Tyto svítilny nesplývají v obdélníkovou světelnou plochu, ale jde vidět jak svítí každý led modul zvlášť a v různých úhlech pohledu se láme světlo díky zrcadlovému lůžku ve kterém jsou led moduly umístěny.
Lze je přirovnat ke stylu Denních Světel nových vozů Audi.
Z velké dálky již tento efekt nemají a lze vidět plně zářící, světelnou plochu ve tvaru obdélníku.
Svítilny jsou neprodyšně uzavřeny a neobsahují žádné rozebíratelné spoje u kterých vždy dochází k pronikání vlhkosti.
Vyústění přípojných vodíčů ( drátů ) z těla led svítilen je zalito izolační hmotou ( na způsob tmelu ) a samotné vodiče NEJSOU měděné ale ocelové, tím odpadá riziko koroze ( vodiče vydrží po životnost vozu )
Tento typ má zkosený design čelní stěny svítilny pro pokrytí velkého úhlu a snadnou montáž do zaobleného nárazníku, prosím povšimněte si rozměrů této typy, které u žádnych jiných denních svítilen na trhu nenaleznete, jsou velmi nízké a dlouhé, nízká výška i jako u typu DL-X20 je výhodou především při umístění do mřížek v nárazníku jako na ukázkovém voze Volkswagen Passat r.v. 2000
Montážní konzole umožňují montáž závěsnou, stojací nebo kolmo k vozu. Konzole jsou otočné v úhlu 180 stupňů.
Tyto svítilny mají elektroniku zajišťující funkci septutí / vypnutí zabudovanou přímo v těle svítilen, s tím jsou spojeny následující výhody..
1. Odpadá montáž relé.
2. Odpadá montáž startéru ( jiná denní svítilny jej mají )
4. Odpadá vedení a propojování mnoha vodičů na víc, napříč motorem a jejich
uchycování k vozu.
5. Nedochází k opožďení rozsvícení, denních svítilen při sepnutí motoru.
( uchycení dvou kusů relátek a dvou kusů starterů + vedení a uchycování vodičů vedených k nim a od nich, jak tomu je u jiných zastaralých denních svítilen je mnohdy velmi náročné, vzhledem k nedostatku místa v motorové části vozu )