Přihlášení








Zapomenuté heslo?
Registrace

Košík

Váš košík je prázdný

Kontakty

Telefon: 608 427 306
This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

Denní svícení

Evropská komise (EK) ve středu rozhodla, že automobilky budou muset od roku 2011 vyrábět auta s takzvanými denními světly. Komise si od toho slibuje vyšší bezpečnost na silnicích. Světla pro denní svícení (DRL) jsou svítidla, která se automaticky zapnou v okamžiku, kdy řidič nastartuje motor.
Hlavní strana arrow LED denní svícení - homologované arrow LED světla pro automatické denní svícení - SJ-286

LED světla pro automatické denní svícení - SJ-286

LED světla hranatá pro automatické denní svícení - typ286 - HOMOLOGACE - vyražená na skle světla - certifikát

Cena za kus (kus):

1 390 Kč
(včetně DPH 20 %)

Zeptejte se na tento produkt




Další obrázky

LED denní svícení
led denni sviceni Led denni sviceni
led denni sviceni

Rozměry š 146 x v 44 x h 47 mm. Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0003

- spotřeba 2 x 5 W
- napájecí napětí 10 - 30 V
- zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu
- životnost po celou dobu provozu vozidla
- automatické rozsvícení a vypnutí
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)

LED denní svícení


Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti.
Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.

Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější.
Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.

Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout